現(xiàn)有的車載排針排母引腳結(jié)構(gòu)是基于靜態(tài)或低速環(huán)境中的連接器設(shè)計的，因此連接器引腳結(jié)構(gòu)的位置在連接時是固定的，動車或地鐵的運行速度非常高。因此，振動也非常大。

為適應(yīng)靜態(tài)或低速環(huán)境而設(shè)計的連接器的原始引腳結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)高速環(huán)境。當(dāng)動車組或地鐵高速運行時，連接器連接處出現(xiàn)徑向和軸向方向。位移偏差容易導(dǎo)致連接器接觸不良。連接器引腳包括：

1.活動觸頭外殼外側(cè)沒有凹槽，凹槽中裝配有密封圈，使活動觸頭能夠很好地定位在所需的安裝位置?；顒佑|點的頂部與球面結(jié)合，使得當(dāng)單排排針排母活動觸點部分和固定觸點部分處于非同軸接觸時，可以確保良好的接觸。

2.固定觸點的頂部設(shè)有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，這使得固定觸點的表面具有更高的粗糙度并增加接觸表面的摩擦力，從而使兩部分之間的連接更穩(wěn)定。

3.連接卡通過觸針的定位部分連接。這種布置使得連接卡的限位裝置和接觸銷一體化，使得限位更可靠，安裝更方便。

4.當(dāng)移動接觸部分和固定接觸部分不接觸時，彈簧處于壓縮狀態(tài)。這種設(shè)置使排針排母設(shè)備動觸頭具有可靠的按壓力，因此沒有間隙，只要動觸頭部分與固定觸頭部分接觸，就可以實現(xiàn)傳導(dǎo)和信號傳輸。適應(yīng)高速運行和振動工況，連接器具有多位置自適應(yīng)設(shè)置，可在不同位置保持穩(wěn)定接觸。